3)第八百六十六节王家墩机场(明天赶路,休一天)_蝉动
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  出来,您先看看,我抓紧时间休息一会。”

  说完,大光头在屋里随便找了个地方和衣而睡,很快就打起了呼噜,看来这一~夜没少跟军韦会的官僚们磨牙。

  古琦摇摇头,打开文件袋查看人员档桉,首先引入眼帘的是一个叫阿列克谢·谢尔盖耶维奇·布拉戈维申斯基的少校军官。

  此人是红俄援华航空队的歼击机指挥员,1909年出生,布列斯特人,1927年毕业于库尔斯克工业经济技术学院,同年参加了飞行员选拔并成功通过测试。

  1936年,因在掌握航空技术方面取得的杰出个人成就,以及在战斗和政~治训练方面的娴熟领导能力而被授予红星勋章。

  1937年12月奉命来到民国,当时金陵已经失守,布拉戈维申斯基带队入驻赣省昌城机场。

  彼时第一批援华航空队已经在金陵和日军交过手,由于第一任歼击机大队长在西北兰城发生事故身亡,红俄人实际上是在民国空军的协调指挥下和日军进行空战。

  受果军指挥能力的限~制和松散气氛影响,援华航空队歼击机部队缺乏坚强有力的领导,空战中缺乏战术运用,因而损失较大,飞行员非常士气低落。

  布拉戈维申斯基一上任就强势接管了指挥权,制订了一些规章制度,迅速扭转了战局,多次驾机升空与日本人进行空战。

  1937年12月22日,在昌城空战中,此人击落了1架九六舰战,日本海军第十三航空队分队长少左大林法人坠机身亡。

  1938年2月25日,他又击伤、迫降了1架九六舰战,这也是国府第一次缴获这种型号的飞机,上个月对方刚刚被红俄政~府授予红旗勋章。

  嘶~

  古琦看完直嘬牙花,30岁的空军少校,红星、红旗勋章获得者,不仅是优秀的指挥官,还是技术精湛的歼击机飞行员,绝对的天之骄子。

  他们去查这样的人,一旦被红俄人发现,定然会引发一场地~震,越想越害怕的他把资料放到一边,决定不到万不得已,绝对不能对此人展开贴靠侦查。

  然后他看起了第二份档桉,上面的人是援华航空队轰炸机指挥员费奥多尔·彼得罗维奇·波雷宁,上校军衔,1906年出生,1928年入伍。

  古琦顿时头皮发麻,32岁的上校,参军不到10年就从列兵升到这个级别,要说对方不是红俄空军重点培养的人才,打死他都不信。

  他继续往下翻了翻,脸色渐渐变得比锅底还要黑,有一个算一个,红俄援华航空队高层就没一个简单的。

  二三十岁的少校、中校一大把,显然红俄人是把空中精锐派到民国进行实战锻炼,以便将来提拔和重用,换个说法就是来镀(分隔)金的。

  这可怎么办,古琦咽了咽口水,感觉自己屁~股底下

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